![]()
Vertrouwd boeken, veilig betalen
Contact en Vragen
Bel 0900-STEDENTRIP (0900-7833368)
15 ct/m, ma-vrij 9-17 uur, za 10-16 uur
GaSamen.nl Nieuwsbrief
Wilt u op de hoogte blijven van acties en aanbiedingen van GaSamen.nl? Vul dan hier uw mailadres in:
U kunt zich hier afmelden.
Wilt u deze site vaker bezoeken?
Sla hem op bij uw favorieten, klik hier.
Winkelen
- > Markten
- > Openingstijden
- > Warenhuizen
- > Winkelcentra
- > Winkels
Musea
- > Beeldhouwkunst
- > Cultuur
- > Geschiedenis
- > Natuur
- > Overig
- > Personen
- > Schilderkunst
- > Wetenschap
Bezienswaardig
- > Bezienswaardig
- > Begraafplaatsen
- > Bibliotheken
- > Bruggen
- > Kerken
- > Paleizen
- > Parken
- > Pleinen
- > Thermische baden
- > Wijken
Uitgaan
- > Bars en cafés
- > Bioscopen
- > Boottochten
- > Casino`s
- > Dagtochten
- > Dierentuinen
- > Discotheken
- > Formule 1
- > Opera
- > Pretparken
- > Restaurants
- > Restauranttips
- > Stad en natuur
- > Theater
- > Evenementen
Vervoer
Wijken
- > Algemeen
- > Belváros
- > Lipótváros
- > Terézváros
- > Erzsébetváros
- > Józsefváros
- > Ferencváros
- > Várnegyed
- > Víziváros
- > Obuda
Praktische info
- > Algemeen
- > Alarm & Politie
- > Ambassade
- > Bank en post
- > Paspoort & Douane
- > Medisch
- > Elektriciteit&Water
- > Feestdagen
- > Geld & Fooien
- > Inlichtingen
- > Verloren bagage
- > Verzekering
- > Communicatie
- > Boedapest Card
GaSamen
Bevolking
Het is altijd handig om te weten hoe de bevolking in een land is samengesteld, hoeveel mensen er in een land wonen en over welke gebieden zij zich hebben verspreid. Bepaalde gebieden in een land zijn natuurlijk dichter bevolkt dan andere, dus als je op zoek bent naar rust is het misschien verstandig deze regio's te mijden, of juist op te zoeken als je van gezellige drukte houdt.
Meer over Bevolking in Boedapest >Economie
Hongarije ligt in Centraal-Europa en is daardoor qua economie niet te vergelijken met de Oost-Europese buurlanden. Het BNP is vele malen hoger en daarnaast wordt er veel geld gestoken in nieuwe sectoren zoals de ICT-sector. Hongarije, met Boedapest als economisch centrum, is dan ook zeker een land om in de toekomst rekening mee te houden. De Hongaren komen eraan!
Meer over Economie in Boedapest >Flora & Fauna
Vroeger was Hongarije een dicht bebost gebied met een gevarieerde vegetatie, met name in het Transdanubische middelgebergte en het Alpenvoorland. Het waren voornamelijk eikenbossen (zomereik, donseik en moseik), aangevuld met hopbeuken, pluimessen en haagbeuken.
Meer over Flora & Fauna in Boedapest >Geografie
Aan de hand van de geografische ligging van een land kan je een hoop te weten komen over haar bevolking. Mensen die in de bergen leven hebben over het algemeen een andere levenstijl dan de bewoners van het platteland. Hier valt te lezen over de oppervlakte van het land, hoe deze is samengesteld en aan welke landen het land grenst.
Meer over Geografie in Boedapest >Geschiedenis
De geschiedenis van een stad kan natuurlijk heel interessant zijn. Wat heeft de nederzetting, die honderden jaren geleden werd gesticht, gemaakt tot de metropool die het nu is. Hoe is de stad beïnvloed door de beide Wereldoorlogen en welke rol van betekenis heeft het door de jaren heen gespeeld. Alles wordt op chronologische wijze verteld.
Meer over Geschiedenis in Boedapest >Godsdienst
Tot 1600 was Hongarije voor 90% protestant. Tijdens en na de Contra-Reformatie keerden velen terug naar de Katholieke Kerk door de ernstige discriminatie van de protestantse gemeenschap. Onder het communistische regime, van 1948 tot 1988, hadden alle christelijke kerken en godsdienstige activiteiten te lijden onder intimidatie en discriminatie.
Klimaat
Het blijft moeilijk; je koffer in pakken, rekening houden met alle mogelijke weertypes en toch niet te veel mee nemen. Niets is zo veranderlijk als het weer, een beetje voorbereiden kan dan ook geen kwaad. Hier valt te lezen over het klimaat dat over het algemeen heerst in het land en welke temperaturen je kan verwachten.
Meer over Klimaat in Boedapest >Politiek
Voordat je de hoofdstad van een land aandoet is het natuurlijk leuk om enige kennis over het land te vergaren. Hier kan je lezen over de politieke geschiedenis en de huidige politieke situatie waarin het land verkeert. Tevens kan je hier te weten komen hoe de politieke structuur van het land in elkaar steekt en hoe de verkiezingen in hun werk gaan.
Meer over Politiek in Boedapest >Buitenlandse investeringen
De hoge groei van de investeringen komt vrijwel geheel voor rekening van Hongaarse bedrijven die geheel of gedeeltelijk werden overgenomen door buitenlandse bedrijven. Ook waren er veel buitenlandse bedrijven die investeerden in nieuwe fabrieken. Hongarije stelde ook als eerste land in Oost-Europa 'gevoelige' sectoren als financiële dienstverlening en energievoorziening open voor buitenlandse bedrijven. Op dit moment worden er alleen nog belastingfaciliteiten gegeven aan bedrijven die voor de export produceren, die zich offshore in Hongarije willen vestigen en die in het economische wat achtergebleven oosten van het land gaan produceren. Er zijn nog wel een aantal vrijhandelszones waar bedrijven zijn vrijgesteld van het betalen van invoerrechten en indirecte belastingen.
Meer over Buitenlandse investeringen in Boedapest >Landbouw en veeteelt
Rond 1960 werd de kleinschalige landbouw omgevormd tot het Sovjetmodel met grote staatsboerderijen en grote coöperaties. Bijna 90% van het land werd staatseigendom en 94% van de landbouwers werkte voor de staat. Dit werkte echter niet goed en de structuur werd behoorlijk veranderd. De meeste productie werd overgelaten aan het inzicht van de lokale besturen. Zo werden de collectieve boerderijen weer gedeeltelijk autonoom en bleef er in de provincies een soort van vrij ondernemerschap bestaan.
Meer over Landbouw en veeteelt in Boedapest >Mijnbouw en energievoorziening
Hongarije is arm aan grondstoffen en de mijnbouwsector is dan ook van beperkte betekenis. In 1986 werd de laatste ijzerertsmijn gesloten, waardoor alle ijzererts ingevoerd moet worden. Steenkool wordt gedolven bij Pécs (tevens de vindplaats van uraan) en Komló, bruinkolen bij Ajka (Bakonywoud), Tatabánya (Vértesgebergte), Dorog, Tokod en in de provincie Borsod-Abaúj-Zemplén. De steenkool moet op grote diepte gedolven worden en dat maakt de steenkool duur. De kolenproductie vertoont dan ook al jaren een dalende lijn, tot minder dan 70% van de productie van 1989.
Meer over Mijnbouw en energievoorziening in Boedapest >Industrie
De industriële groei in Hongarije ligt de laatste jaren rond 10%. Niet in de laatste plaats komt dit door de steeds verdergaande modernisering van de Hongaarse economie. De vraag naar productiegoederen neemt daardoor sterk toe en dat is goed voor de Nederlandse export naar Hongarije. In 2000 werd er voor meer dan 800 miljoen euro aan machines vanuit Nederland naar Hongarije geëxporteerd.
Meer over Industrie in Boedapest >Bouwindustrie
Na industrie, landbouw en handel is de bouw qua omvang de vierde sector in Hongarije. Ongeveer 5% van de beroepsbevolking werkt in de veelal particuliere bedrijven. De grote Hongaarse bouwondernemingen richten zich door een gebrek aan grote binnenlandse opdrachten, op het buitenland. In 2001 werden 28.000 nieuwe woningen gebouwd en 48.000 bouwvergunningen verleend. Door een toenemende vraag naar kantoorruimtes namen de bouwactiviteiten in deze sector ook sterk toe.
Meer over Bouwindustrie in Boedapest >ICT-sector en e-business
De telecommunicatie ontwikkelt zich, net als in de rest van de wereld, bijzonder snel. Dit is mede te danken aan de meer dan 3 miljard euro die door buitenlandse investeerders in de telecommunicatie-sector gestopt is. Begin 2002 kende Hongarije circa 3,5 miljoen lokale abonnees en de waarde van de telefoonmarkt bedroeg in 2001 bijna 5 miljard euro. Het aantal gebruikers van mobiele telefonie bedroeg eind 2000 3,1 miljoen, een stijging van 92,5% in vergelijking met het jaar daarvoor. De groei bedroeg trouwens sinds 1995 elk jaar bijna 95%. Sinds januari 2002 is de telecommunicatiemarkt in Hongarije geliberaliseerd.
Meer over ICT-sector en e-business in Boedapest >Verkeer en infrastructuur
De gebrekkige infrastructuur heeft nooit veel aandacht gekregen van de Hongaarse overheid, met als gevolg dat spoorwegen, wegen en telefoonverbindingen sterk verwaarloosd zijn. Speerpunt van beleid is nu herstel en uitbreiding van het wegen- en spoorwegennet omdat Hongarije voor zichzelf graag een rol ziet als transport- en distributiecentrum van Midden- en Oost-Europa. Er worden op dit moment nieuwe snelwegen aangelegd en spoortrajecten gemoderniseerd. Men is zelfs van plan om het snelwegennet in vijf jaar tijd met 600 kilometer uit te breiden en aan te sluiten op het Europese snelwegennet. Dat is ook wel nodig door het toenemende vrachtverkeer en gezien het aantal personenauto's per 1000 inwoners, dat steeg van 188 in 1990 tot 244 in 2001.
Meer over Verkeer en infrastructuur in Boedapest >